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越南*家造车新势力，要在纳斯达克敲钟了。

VinFast，作为越南*自主轿车品牌，也是越南*家电动轿车制作商，将经过与特别意图收买公司（SPAC）Black Spade Acquisition Co.（黑桃资源）兼并后在美国上市。

VinFast一旦乐成上市，不仅是*家在美国上市的越南车企，还将成为首家在美国上市的越南公司。

VinFast建立于2017年，是越南首富范日旺旗下Vingroup集体成员之一，也是房地产商跨界造车的典型。‍‍‍‍

即日，VinFast和Black Spade Acquisition在一份联合声明中暗示，兼并后的新实体将拥有约270亿美元的企业价值和230亿美元（约合人民币1611亿）的股权价值，估计VinFast要刊行20多亿股份。

230亿美元是什么观念？

作为比照，昔时蔚来在美股上市时刻市值也才不到64亿美元，若是要按今日的市值来算，230亿美元估值，适当于蔚来（135.53亿美元）和小鹏（82.65亿美元）之和。

据悉，VinFast和Black Spade Acquisition的这笔兼并生意估计将于本年下半年完结，VinFast的现有股东将持有兼并后公司约99%的股份。

01

与赌王之子相助

这不是VinFast*次传出关于上市的新闻，上一年底，VinFast就现已在美国初次公然募股（IPO），并规划在纳斯达克上市其浅显股，股票生意代码为“VFS”。

更早的上一年4月，VinFast宣告规划在美上市，那时规划融资20亿美元，估值抵达了600亿美元。

到了上个月，VinFast暗示，现已收到其母公司兼越南*的企业Vingroup和越南首富范日旺（Pham Nhat Vuong）新一轮价值25亿美元的融资允许。

只不过一最早VinFast传出上市意向时，并没有方案借壳，而是要自己自力在美股上市。

但在已往一年多里，电动轿车板块的估值和股价现已大幅缩水。包含特斯拉在内的不少新势力股价都泛起了波动，乃至尚有一些被逼停牌退市。

而跟着美国证券生意委员会对国外公司在美股上市的检查要求越发严格，借壳上市也成为了VinFast最快上岸美股的途径。

在VinFast之前，贾跃亭的法拉第未来、Nikola 和Lucid 等电动轿车草创公司也都用了借壳的方法连续上市。

VinFast借的壳是一家名为Black Spade Acquisition，总部坐落香港的SPAC公司。

这家SPAC的公司尽管名不见经传，但来头不小，从属新濠世界旗下的黑桃资源，而新濠世界的主席则是何猷龙，何猷龙的另一个身份，是赌王何鸿燊的儿子。

2021年7月，BSAQU在纽约证券生意所上市，募资约1.5亿美元（约9.6亿人民币）。公然材料示，BSAQU瞄准的是文娱职业公司，要点是支撑手工、生计方法品牌、产品或服务以及文娱媒体。

他们的规划是在亚洲转变性消费力量的支撑下，寻觅具有现有或未来增进潜力的客户，并规划在两年内与一家抱负的公司兼并。

VinFast和BSAQU签署经营兼并协议中暗示，生意完结后，VinFast的股权价值将跨过230亿美元，不包含来自 BSAQ的约 1.69 亿美元信任现金。

生意估计将在本年下半年完结，但须守候羁系安排和股东同意以及杀青相同平常性生意条件。

VinFast全球首席执行官Thuy Le暗示，“与Black Spade的相助以及VinFast在美国的上市，为咱们未来的全球大志供给了*的融资途径。”

但230亿美元的估值并不直接便是市值，一位私募股权人士暗示，在正式兼并后出资者对VinFast的投票，才是VinFast真实的锻炼。

02

首富都想造车？

VinFast可以说是越南造车的独苗，最最早以在越南内陆出产和售卖燃油车为主，现现在已周全转型新能源电动轿车的出产。

建立于2017年的VinFast，是标准的新势力造车，不过和国内新势力日子过得紧巴巴差异，VinFast是个富二代，从造车到到赴美上市，就没缺过钱。

当然，这离不开一个要害人物——越南首富范日旺，以及他的Vingroup集体。

没成为越南首富之前的范日旺，经历可谓是传奇。

尽管范日旺是越南人，然则却是在苏联读的大学。1992年，那时刚毕业的范日旺来到乌克兰，做起了面馆生意。

范日旺在乌克兰首要出售以利便面为主的速食产品，厥后在这个范畴越做越大，乃至占有了乌克兰利便面商场的半壁山河，乌克兰商场97%的比例都来自范日旺。

靠着一包小小的利便面，范日旺成为了乌克兰的“利便面大王”。

进入新世纪，范日旺看准了越南的成长，手里也有了靠利便面赚来的*桶金，所以他最早把经营逐步向越南搬运，回到田园后，范日旺入局了越南的房地产商场。

2002年，他在家园开办了奢华旅行度假村Vinpearl和地产经营 Vincom，并于2012年把两个经营正式兼并成为Vingroup。

从Vinpearl度假村，到河内市中心的*家商业中心归纳体Vincom，范日旺一同成为了越南最炙手可热的商人。

Vingroup集体也逐步成长为越南规划*的私营公司，中止上一年底，Vingroup及其一切上市子公司的总市值约为240亿美元。依据越南昔时归纳收入策画，240亿美元相当于越南2021年整年GDP的1.5%。

范日旺自己也以62亿美元的身家登上了2022年福布斯全球富豪榜，并连任越南首富，全球排名第411位。

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Vingroup是现在越南大*的民营企业，其经营涵盖了房地产、医药、教育、手机通讯以及农业等各个范畴，可以说越南人岂论干啥都离不开Vingroup。

在房地产工作上的乐成则让他被称为“越南许家印”。

和许家印相同，范日旺也有轿车梦。2017年VinFast正式建立，背靠的便是Vingroup。

范日旺像每个心胸伟愿的民族企业家相同，宣称要把“越南轿车面向全全国”，或者说，范日旺想造一个归于越南自己的本乡轿车品牌。

五年的时刻，VinFast几乎做到了，方法也俭朴粗犷:买买买。

众所周知，越南并没有轿车工业基础，而VinFast要想造车，就必须要走“捷径”。

VinFast的捷径便是花钱买，买手工、买发想法、买牌子。

建立第二年，VinFast就推出了LUX A2.0和 SA3.0两款车型，并露脸了昔时的巴黎车展。但着实他们是由上一代宝马5系和宝马X5换壳而来，发想法也是宝马镌汰下来的N20发想法。

上一年VinFast再度露脸巴黎车展，还获得了由欧洲闻名轿车媒体安排 AutoBest揭晓的“The Rising Star”奖。

厥后，VinFast与雪佛兰杀青相助，并获得了通用轿车河内工厂的一切权，这意味着，VinFast有权贴牌出售这座工厂出产的通用车辆。

而VINFAST旗下第四款车型Fadil，实际上便是雪佛兰的Spark。

这款车也是VinFast真实走向民众商场的要害车型，2021年，Fadil以2.4万台的成果二度成为越南轿车销量冠军。

为了推动新车的量产落地，VinFast也最早很多招募轿车大佬，VinFast的9名董事成员，有6名来自通用，不少职工也都是其它车企挖过来的。

03

美国成为主战场

在VinFast没有建立之前，越南轿车的销量大部分由丰田和起亚在越南开设的工厂所孝顺，一起越南轿车产业基础设备掉队，又缺少呼应的配套设备和零部件供货商。

所以，VinFast建立后就和全球轿车企业杀青了各式各样的相助，包含但不限于宝马、博世、麦格纳等等。

VinFast暗示，现在他们在全球限制内总共获得了6.5万份订单，估计到2026年，年销量将达75万辆。

尽管VinFast背靠范日旺和Vingroup不差钱，但造车不是其他职业，纵观国内的一众新势力就知道，烧钱的水平可见一斑。

为了扶持VinFast的成长，从2017年建立最早，范日旺和Vingroup及其相关公司和外部贷款人就源源不停地向VinFast注资，累计出资金额高达75亿美元。

这些钱首要用在了VinFast的运营和资源开销，比如出资建厂。

VinFast在越南海防建立了高度自动化制作出产工厂，占地面积348公顷。现现在VinFast现已周全转型电动化，停产了燃油车，该工厂现在专学出产电动轿车，年产能高达30万辆。

除了要花钱出资建厂，受制于越南轿车产业链的不完善，VinFast还需要花钱对外收购其他零部件。在巨大的本钱投入下，VinFast成绩注定要亏。

2021年和2022年1-9月，VinFast的经营收入区分为6.7亿美元、4.39亿美元，对应的净亏本区分高达13.48亿美元、14.45亿美元。

算下来不到两年，VinFast就亏了28亿美元（约195亿元）。

VinFast此前递送的招股书显现，中止上一年9月尾，累计交给近8.8万辆轿车。

现在，VinFast已在越南当地交给四款电动车﹕VF e34，VF 8，VF 9 和 VF 5。其间VF 8和VF 9是面向全球商场推出的SUV车型。

接下来，VinFast还将推出区分针对A级到C级商场的SUV车型VF 5、VF 6和VF 7。

VinFast两款面向全球的车型5座的VF 8价格为5.9万美元（约40万人民币），七座的VF 9价格为8.3万美元。

这个价格即便是放在国内也是高端蹊径了，在越南商场就更是妥妥豪车，但越南商场的体量明显无法知足VinFast。

所以，VinFast早早就敞开了出海规划。

不像国外老牌车企都想在中国商场分一杯羹，依据VinFast的方案，美国商场是其发力的要点。

本年3月，VinFast宣告在美国北卡罗来纳州投入40亿美元建造电动轿车工厂，该工厂估计将在2024年7月前建成投产，*阶段满负荷出产时年产值将达15万辆。

上一年11月，VinceFast已向美国发货了*批999辆VF 8，本年已最早正式进军美国商场，在加州出售电动轿车。

进入美国，意味着就要和美国本乡的车企硬碰硬，一起也免不了被拿出来和特斯拉对照，乃至尚有人认为VinFast会要挟到特斯拉的职位。

现在VinFast面向美国商场的中型纯电动SUV VF8 和全尺度纯电动SUV VF9，续航路程区分为292和369 英里，在美国的起价格5.9万美元和8.3万美元，两者都供给电池订阅服务。

续航来看根本和特斯拉适当，但价钱并不占优，品牌效应又远不如特斯拉，明显这样的景象下，VinFast想要在美国商场站稳脚跟并不简单。

尽管VinFast敲钟在即，但当下全球电动轿车商场的竞赛现已到了白热化阶段。蔚来、小鹏等新势力的市值均低于200亿美元，比年亏本的VinFast又能否撑住跨过200亿美元的估值？“越南许家印”的造车路，能在资源商场跑通吗？