日发期货

随着2022年财报季的已往，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热门话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已宣布高管薪酬情形。

理想和零跑治理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是乐成破亿，堪称新一代“打工天子”。造车新势力之外，祥瑞汽车脱手颇为阔绰，不外也有上市车企高管薪酬无人过百万。

理想领跑车企高管薪资榜

理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增进34%，占有现在已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬划分为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却异常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，人为津贴等为203万元、退休金设计供款13.9万元、股份支付薪酬部门高达9823.6万元。

另一位焦点人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此盘算，他在2022年的收益也跨越1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布去职。

数据来自理想汽车2022年报。

造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居*梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4%；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增进12%。公司高级副总裁曹力薪酬也靠近2000万元。

2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不停攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增进154.1%。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的主要缘故原由。

小鹏汽车的2022年并欠好过，试图通过人事更改和架构调整稳住销量。开源节省的靠山下，治理层对自己的要求也更严酷了。治理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，团结首创人夏珩133.2万元。

海马江淮高管无人过百万

在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的尚有祥瑞汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬*，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅划分为8.11%和7.17%。

数据来自祥瑞汽车2022年报。

祥瑞汽车的高管薪酬是唯一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

先康达生命获数千万元Pre-A轮融资，联景投资旗下基金领投

王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在治理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位划分是执行副总裁李柯，税前待遇960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

2022年王传福税前待遇总额为614.7万元，排在他前面的尚有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

数据来自比亚迪2022年报。

已往的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车*宝座；净利润也到达166亿元，跨越了上汽团体的161.18亿元，成为海内*钱的整车企业。

长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总司理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽团体、广汽团体的前三位高管薪酬均值均跨越300万元。

值得关注的是，海马汽车年报显示，讲述期内董事、监事、高级治理职员待遇合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前待遇总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前待遇总额52.12万元。

数据来自海马汽车2022年报。

江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总司理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总司理李明为86.68万元。

薪资过亿与打工天子

在已宣布数据中，海内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是祥瑞团体董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工天子”。

当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

通用汽车提交给美国证券生意委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额靠近2900万美元（约合人民币2亿元），延续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

外媒示意，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计跨越2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis团体的唐唯实去年年薪划分约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

值得注重的是，特斯拉CEO马斯克宣布的薪酬为0。据果然报道，早在2018年，马斯克就制订了长达十年的薪酬方案。凭证该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何人为和现金奖励，但若马斯克向导特斯拉到达了董事会制订的市值和业绩方面的目的，则可获得780亿美元的股票期权。以是，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者现在尚未宣布。但这并不故障他是全球首富的有力竞争者。